为加深青年学生对中国碳达峰、碳中和目标（以下简称“双碳”目标）及国内低碳发展前沿与动态的了解，提升大学生对于全球气候变化、低碳绿色生活的深度思考、主动实践，南京邮电大学地理与生物信息学院“道路碳排放测算小队”暑期社会实践团队，从7月13日开始，对包括南京市秦淮区中山南路、栖霞区学海路等道路进行了实地调研，结合所学专业——人文地理与城乡规划的相关知识，测算相关数据。

本次暑期社会实践活动时间自2021年7月13日至2021年8月1日，分为外出调研和交流研讨活动两部分。外出调研从7月13日至7月20日，团队成员赴南京市秦淮区中山南路、栖霞区学海路进行实地调研与问卷调查。交流研讨活动从7月20日至8月1日，主要为处理问卷数据，使用专业软件处理遥感影像。

7月13日至7月16日，实践团队围绕居民日常出行方式、交通拥堵原因感知、城市拥堵治理政策评价、道路交通优化建议等方面设计问卷，并发放给中山南路中山南路中国建设银行—交通设计大厦路段附近小区居民以进行调查。调查显示：上班族以及小区居民，认为九条巷与中山南路交汇地段交通压力较大，特别是支路道路车辆饱和度较大。团队成员表示，道路车辆饱和度的增加，会直接导致二氧化碳等有毒有害气体排放的增多，进而影响空气质量。目前，道路两侧主要由梧桐树组成的绿化带，在一定程度上可以起到净化空气的作用，但距离碳中和目标的实现仍有较大差距。

7月16日至7月20日，团队成员使用红外激光测距仪测量了学海路南北段、中山南路中国建设银行至交通设计大厦段道路的各项参数，包括人行道、绿化带、机动车道、路肩、路缘石等的宽度。7月20日至8月1日，团队成员使用AutoCAD进行了中山南路道路现状图的绘制，使用landsat8影像计算道路绿化面积，处理问卷数据。团队成员通过分析得出道路横断面设计与用地状况基本协调，地上杆线与绿化布设较为合理，考虑到交通拥堵较为严重。目前团队成员撰写调研报告，查阅相关论文资料，制定中山南路改善优化方案，增加道路宽度，调整路幅分配，丰富道路绿化层次（在原有梧桐树为基础的绿化带的基础上增加黄杨等灌木类植物）。

此次社会实践的指导教师杨莉教授表示：“同学们在实践中依托专业背景，将日常所学的《城市道路与交通规划》等课程的理论知识，应用于实践之中，既检验了日常所学，更强化了对理论知识的掌握。”此次社会实践的指导教师窦浩铭表示：“双碳目标的早日达成需要每一个人的共同努力。此次社会实践着力于加大对民众的科普宣传，提高公众对碳达峰、碳中和的科学认识，转变民众的出行方式等3方面下功夫。”

面对资源约束、环境污染的严峻形势，实践团队成员学以致用。实践后期，团队成员将展示问卷调查分析结果、道路规划设计方案图、道路绿化分布图等，期望为“双碳”目标的尽早实现，美丽中国建设目标的尽早实现贡献自己的青春力量。

团队成员及指导老师合影

团队成员测距

团队成员处理影像

（撰稿：窦浩铭 摄影：地理与生物信息学院 校审：张璇 责编：张田力）